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煤炭鋼材無所不拉,乘龍H5是卡友眼中“全能選手”

對于資源運輸從業者來說,常年奔波在高速及省道之上,選擇一輛優質的卡車伙伴可謂重要至極,為什么呢?因為這不僅關乎著漫漫長路上的舒適感和安全感,更關乎著司機們的“錢袋子”,開什么車效率高、動力強,怎么開能省錢、更能省油,成了司機們茶余飯后互相談論的重點。

京津冀是資源運輸的重要區域,交通運輸網絡發達程度居全國前列,這也催生了很多靠此吃飯的卡車司機。都是老司機,那自然開過的、見過的卡車不計其數,今天我們就以兩位來自京津冀地區“老司機”的親身感受,講一下他們是如何選車、怎么用車的,相信他們最有發言權!

這兩位“老司機”選的都是同一款車型——乘龍H5牽引車。


乘龍H5牽引車

劉先生和妻子組成夫妻檔,主要做的是鋼材運輸業務,空車時也拉貨物,常年奔波于山路之間,路途較遠,所以劉先生對于車輛的動力和舒適性較為看重,這也是劉先生選擇乘龍H5 430馬力 6X4牽引車的主要原因。“乘龍H5搭載濰柴430馬力WP12發動機跑山路格外有勁,搭配法士特變速箱換擋平順,綜合油耗百公里33升左右,輕踩油門慢提速,算是挺省油的了”劉先生如是說。


乘龍H5牽引車

每次出家門,基本都要奔波五六天,劉先生作為駕車的主力,其妻子處理其余瑣事,事無巨細。這時乘龍H5的駕駛室舒適性就體現出來了,乘龍H5使用的是2300mm中體駕駛室,采用平地板設計,配備氣囊減震座椅,上下臥鋪空間堪比高端重卡,駕駛和生活空間充足。


乘龍H5牽引車臥鋪

乘龍H5動力強勁、省油、舒適性高,這是劉先生從2007年開始跑長途至今,換過幾臺車后最終選擇乘龍H5的主要幾個原因。

從事煤炭運輸行業的葉先生,因為“動力不足,經常出現小毛病”淘汰陪伴9年的“老伙計”,選擇乘龍H5 400馬力 6×4牽引車作為自己新的座駕,主要看重了乘龍H5的黃金動力配置、低油耗和令人放心的安全性能。


乘龍H5牽引車

乘龍H5搭載濰柴400大馬力發動機+3.7小速比后橋,最大輸出1900牛米,大馬力+小速比的黃金動力匹配,發動機節油技術加持,從核心層面降低油耗,省下大筆油費。且乘龍H5的自重僅有7.7噸,低風阻流線型設計,最大幅度降低燃油消耗。這些優勢葉先生深有體會,這也成為路上與同僚閑聊的談資。


乘龍H5搭載濰柴400大馬力發動機+3.7小速比后橋

“我自己開車,家里還有妻子,孩子安全,也是我媳婦兒的擔憂之一”,葉先生如是說。這是也先生選擇乘龍H5的重要原因之一,乘龍標配龍骨式框架結構,駕駛室采用1.2mm到2mm厚的鋼板,形成整體框架,外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板,兩車門均有兩根防撞橫梁,其材質全部來自上海寶鋼。

運煤之路,風塵仆仆,灰塵滿天。2019年2月葉先生和他的新伙伴——動力強勁、自重輕、高效省油的乘龍H5,踏上了新的旅程。


葉先生購買乘龍H5時合影

不知各位看官對于劉先生和葉先生的經歷有無同感,但綜合來講,兩位“老司機”對于運輸伙伴的要求大體一致,那就是要自重輕、高效省油動力強、兼顧安全和舒適這幾個特點,而乘龍H5牽引車恰恰都能滿足他們的要求。而說到省油,乘龍H5更是憑借卓越的節油性能,在“2019中國商用車年度車型評選”中獲得“2019年度節油車型”稱號,也證明了乘龍H5的節油實力。


乘龍H5榮譽證書

俗話說“好馬配好鞍”,就如同我們的卡車司機,都是腳踏實地、一心只為賺錢養家的好男人,這樣的老司機,需要優質的乘龍H5來相配,助力大家高效率賺錢!現在購買乘龍H5還可享受2年免息的鉅惠金融政策,用卡友們的話來說“不知選什么的時候,選乘龍H5準沒錯”。

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