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全國:年檢新標準,國三限行擴大...有新政策即將實施

僅剩五天,馬上又有一批新政策即將實施。尾氣檢驗新標準以及下道超載超限認定新規定都值得卡友注意,有效避免不必要的扣分罰款!

尾氣檢驗新標準5月1日起實施大量貨車無法通過年檢

去年11月,國家生態環境部發布了《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》,并將于2019年5月1日起正式實施。


柴油車污染物排放限值及測量方法

那么新的檢查規定中,在用車排放標準主要修改了五個方面:

1.加嚴了污染物排放限值,并提出了較為嚴格的限值b;

2.增加了車載診斷系統(OBD)檢查規定,對部分現有車輛的OBD功能及故障報警處理情況進行檢查;

3.增加了柴油車NOx測試方法和限值要求,解決了對在用柴油車NOx排放無標準可依的問題;

4.規范了排放檢測的流程和項目,對外觀檢查、OBD檢查、污染物排放檢測的內容及報送進行相關規定;

5.對數據記錄、保存和記錄的內容及時限進行了規范。

值得注意的是,“外觀檢驗”這一項將被賦予更多的含義,按照原文件所說的,車輛燒機油、冒黑煙等異常狀況都不能給予上線檢查,對于未搭載OBD診斷系統的車輛也將不給予年檢。

此外,車輛有故障燈顯示或檢測到故障,將無法進行尾氣檢測,會導致無法通過年檢,另外,新標準加嚴了排放限值,柴油車增加氮氧化合物檢測,會導致大量的貨車尾氣檢測不合格。

并且,所有年限的車輛都實行統一限值標準!

原先的機動車環保通過率在百分之七八十,預測新標準實施后通過率會下降。卡友不要抱有僥幸心理繼續開車上路,若被環保遙感監測到不達標,將面臨一定的處罰。

多地已更新設備、升級軟件,完善流程,真正的“尾氣檢測治理戰”即將開啟,卡友們,準備好了嗎?

重慶合川區超限超載認定新規定

從2019年5月1日起,重慶市合川區開始實施貨車超限超載認定新標準,其中三軸四軸貨車將有重大變化。


重慶合川區超限超載認定新規定

該通知明確表示:

1.三軸貨車,由27噸下降至25噸

2.四軸貨車,由36噸下降至31噸

二軸、五軸、六軸及六軸以上貨車,限載仍按《超限運輸車輛行駛公路管理規定》執行,即:二軸限載18噸,五軸限載43噸,六軸及六軸以上貨車限載49噸,其中牽引車驅動軸為單軸的限載46噸。

值得注意的是,此次規定主要針對行駛在合川區的貨車。

處罰標準如下:

1.車貨總重超過限載標準,但是未超過1噸的,予以警告;

2.超過1噸的,每超1噸罰款500元,最高不得超過3萬元。

治超從高速延伸到下道,

全國統一標準指日可待!

超載車也將無路可走!

杭州市限行本地7.4萬輛國三貨車

5月5日起,杭州市將對國三及未達到國三排放標準并使用柴油燃料的貨車(包括低速貨車、牽引車、專項作業車等)進行限行,總涉及7.4萬輛本地貨車。


杭州市限行本地7.4萬輛國三貨車

在通行時間和范圍上分兩階段實施:

第一階段,2019年5月5日起,早4:00至晚24:00禁止在當前“錯峰限行”區域內通行;

第二階段,2019年10月8日起,全天禁止在繞城高速公路(不含繞城高速)圍合區域內所有道路及高架(含匝道以及附屬橋梁、隧道)內通行。

如今不僅多地開始限行國三,而且國六強勢來襲!從目前的各種條件來看,全國實施國六標準已經是板上釘釘的事情!

這會直接導致國五以下的車輛保值率下降,國四上牌過戶會難度加大。國五車輛售價和保值率雖然會降低,也不會被限行,但是卡友們升級國六車輛的成本會大大增加。國三車輛極有可能被強制報廢,國二車則會被徹底報廢掉!

排放標準升級如此頻繁,讓靠車吃飯的卡友面臨巨大損失。如果是一輛50多萬貨車,不到5年就要因為尾氣不達標換掉,司機損失巨大。因為現在運費低,很少有司機能買車后用兩三年的時間回本。

另外尾氣新標準的制定,應該是針對生產汽車的企業,以及生產汽油柴油的化工企業,不應該僅僅針對買車的消費者!他們(油企、車企)更應該承擔相應的社會責任,為卡友們的損失買單!

沒有人不支持環保,但是柴油車排放新標準實施的前提是,應該允許已經購買舊標準車輛的卡友繼續使用,直至報廢,而不是強制報廢!這直接損害了廣大卡友們的利益。

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